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全线“电通”!重庆轨道4号线二期将串联鱼复和龙兴两大片区!

今(29)日
重庆轨道交通4号线二期工程
全线35千伏环网送电成功
全线顺利“电通”
为后续车站设备调试
车辆调试奠定了基础

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▲ 重庆轨道4号线二期桐梓林主变电所,技术人员正在进行全线35千伏环网送电后的调试。


重庆轨道交通4号线二期
供电系统工程共有23座车站变电所
共计敷设高压电缆248公里
施工中,工人们需克服交叉作业多
工作面不连续等诸多困难


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▲ 桐梓林主变电所里的主变电器。华龙网记者 张质 摄
在桐梓林主变电所,这是4号线二期工程首座受电的主变电所。重庆轨道4号线二期系统2标中铁武汉电气化局指挥部负责人马良兵先容,主变电所被称为供电系统的“心脏”,由国家电网的220千伏变电站,通过降压至110千伏将电源输送到这里,再由牵引降压混合变电所降压至35千伏传送到4号线二期各站、各区间,以及轨道线路上,为轨道车辆运行提供动力。
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▲ 轨道4号线二期轨道上方已经架设好的接触电网。华龙网记者 张质 摄


随着全线“电通”,轨道4号线二期离通车也更近一步。重庆轨道四号线建设运营有限企业运营事业部副总经理张磊表示,全线车站内的信号、动力照明、通风、电扶梯等设备系统将进入受电调试,相当于为全线各车站注入了“血液”。接下来,将稳步推进列车进行冷热滑试验、动车调试,综合联调以及试运行,预计2022年建成通车



重庆轨道4号线二期


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▲ 轨道4号线二期线路图。来源:华龙网


重庆轨道4号线二期线路长约32.8公里,设15座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、福宏大道、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名)。


目前
轨道4号线二期工程建设正加快推进
车站装饰装修工作全面展开
待建成通车后
轨道4号线二期将串联起
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部分资料来源:华龙网

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